Люди публикуют о себе самую разную информацию. Кто-то рассказывает подробно о каждом моменте своей жизни, кто-то более лаконичен и предпочитает довольствоваться минимальным количеством сведений.

Иногда фото не загружается с первого раза - в этом случае рекомендуем просто обновить страницу (виной всему высокий уровень нагрузок и большое количество запросов к серверам ВК). В некоторых случаях отсутствие фото и друзей на странице обусловлено настройками приватности.

Ирина Сидоренко

Подписчики: 257

Был активен в сети 06 июня 2019 в 03:43:30

Проверяем доступную информацию Ирины Сидоренко из социальных сетей...

• Живёт сейчас в:, Москва
• Родной город:Москва - Белгород
• Страница ВКонтакте:id170340019
• Сайт:http://www.logos-sim.com
• Дата рождения:

• Деятельность:

  Производственная фирма «Логос» является одной из ведущих отечественных компаний на рынке компьютеризированных тренажёров, имеет необходимый научно-технический задел и производственную базу, большой опыт внедрения и практического использования тренажёрных комплексов. За пятнадцать лет коллективом компании разработан целый ряд тренажёров практически для всей номенклатуры бронетанковой техники, выпускаемой в настоящее время в России. Работа фирмы в этом направлении была отмечена Премией Правительства РФ в области науки и техники «За разработку нового поколения компьютерных тренажёров огневой подготовки». В последние годы на предприятии активно развивается направление по разработке тренажёров для гражданской техники и системам автоматизации. Разработка тренажёрных комплексов в компании базируется на современных технологиях в области вычислительной техники, электроники, механики, математики, военной науки. Продукцию ООО «ПФ Логос» отличает максимальное использование штатного оборудования машин, высокий уровень математического и программного моделирования, высококачественная электроника и современное компьютерное оборудование. Тренажёры, выпускаемые предприятиям, поставляются не только в рамках государственного оборонного заказа, но и на экспорт во многие страны мира. Текущие направления деятельности: Тренажёры экипажей Российской бронетехники: • Танки (Т-90, Т-80У, Т-72, Т-62, Т-55) • БМП (БМП-3, БМП-2, БМП-1) • БТР (БТР-90, БТР-80А, БТР-80С) Тактические тренажёры ближнего боя: • Тактико-огневой тренажёр усиленного танкового взвода • Тактико-огневой тренажёр усиленного мотострелкового взвода на БМП • Тактико-огневой тренажёр усиленного мотострелкового взвода на БТР Автомобильные тренажёры вождения: • Легковые автомобили (ВАЗ-2110, Рено Логан и др) • Тренажёры карьерных самосвалов (БелАЗ) • Тренажёры вождения грузового транспорта двойного назначения (КАМАЗ, УАЗ, УРАЛ, МАЗ) • Тренажёры вождения специальных шасси (МАЗ-7917, МАЗ-79221, МАЗ543, ТАТРА-816) Тренажёры вождения муниципального транспорта: • Тренажёры вождения автобуса (ЛиАЗ, МАЗ, Волжанин) • Тренажёр вождения троллейбуса (МАЗ-103Т) • Тренажёр вождения трамвая (КТМ-8) Тренажёры спецтехники: • Тренажёр оператора харвестера. Аппаратно-программные комплексы автоматизации автодромов – предназначены для оснащения автодромов с целью обучения и приёма экзаменов по практическому вождению автомобилей и гусеничной техники, комплекс контролирует и оценивает ход выполнения упражнения в автоматическом режиме.

• Интересы:

  Автоматизированные автодромы являются средством обучения и контроля навыков водителей, отвечающим требованиям современных условий дорожного движения. Эффективность и объективность автоматизированных автодромов учитываются и при разработке нормативных документов, определяющих качество подготовки водителей. Основными элементами современного автодрома являются закрытая для движения площадка; размеченные зоны для выполнения контрольных заданий; типичные элементы улично-дорожной сети (перекресток, ж/д переезд, пешеходный переход); учебные транспортные средства; продуманная система обеспечения безопасности дорожного движения. Все это должно имеется в распоряжении любой автошколы для организации эффективного учебного процесса. ПФ «Логос» предлагает комплексное решение по автоматизации как новых, так и уже существующих автодромов, отличительной особенностью которого является точное определение положения каждого учебного транспортного средства. Высокая точность достигается путем использования прецизионного геодезического оборудования. Простой во внедрении программно-аппаратный комплекс, объединяет все компоненты автодрома в единое целое, создавая средство обучения и оценки водительского мастерства, отвечающее самым современным стандартам. Автоматизированная система, ядро программно-аппаратного комплекса, включает в себя серверное оборудование, к которому подключаются стационарный навигационный приемник и точка доступа беспроводной сети. Оборудуются рабочие места: регистратора, отвечающего за общение с кандидатами в водители, и диспетчера, чья основная обязанность – обеспечение безопасности и порядка на автодроме. Все рабочие места объединяются в локальную сеть. Единственным элементом площадки, требующим установки дополнительного оборудования, является дорожный контроллер, управляющий сигналами светофоров. Оборудование транспортного средства включает в себя навигационные антенны, систему датчиков органов управления и бортовой прибор, оснащенный дисплеем для вывода информации о ходе выполнения упражнений. Антенны и бортовой прибор в течение нескольких минут могут быть перенесены с одного автомобиля на другой, что позволяет использовать один комплект оборудования для обучения вождению на нескольких транспортных средствах. Автоматизированный комплекс работает по иному принципу, чем представленные на рынке решения, отечественные и зарубежные. Сигнал навигационных спутников принимается антеннами, размещенными на УТС, а также стационарной антенной автоматизированной системы. Параллельно собирают информацию датчики органов управления УТС и состояния светофоров. Затем данные от УТС и дорожных контроллеров по беспроводной сети через точку доступа передаются автоматизированной системе. На основании сигнала, пойманного стационарной антенной происходит уточнение положения УТС. Используемое оборудование позволяет делать это с сантиметровой точностью. Автоматизированная система осуществляет контроль выполнения упражнений и передает информацию на рабочие места диспетчеров. Важным аспектом работы автодрома является контроль пересечений и наездов на контрольные линии. Система осуществляет его по предварительно создаваемому электронному плану автодрома, где отмечаются границы полос для движения, линии упражнений и перекрестков, оборудованных светофорами, контуры различных сооружений, зоны посадки и высадки. Аналогичным образом, учебное транспортное средство определяется контуром проекции и расположением пятен контакта колес с дорожным покрытием. По этим данным с учётом информации о положении транспортного средства определяется факт пересечения или наезда на линию. Отличительные признаки предлагаемого подхода к автоматизации автодромов: • отсутствие дорожных работ при установке; • малое время установки без прерывания учебного процесса; • низкая стоимость стационарного оборудования; • независимость от типа дорожного покрытия; • работа в любых погодных условиях; • отсутствие элементов, подверженных механическому износу; • компактное размещение бортового устройства в стандартном отсеке 1DIN магнитолы; • отсутствие инородных приборов, загор