Ответ на загадку . Победители
Татьяна Шаргина и
Людмила Чебакова они самые первые написали ответ.
Show more
российским, а затем советским ледоколом. Это был первый в мире полярный ледокол с усиленным корпусом, способным преодолевать и разрушать паковые льды.
Более раннее судно, шхуна «Ермак», было построено в 1862 году для попытки Пауля Теодора фон Крузенштерна найти дельту Енисея, пройдя из Мурманска через Карское море к месту назначения, но, к сожалению, потерпело крушение, так и не добравшись до цели.
«Ермак» был построен для Российского императорского флота под руководством вице-адмирала С. О. Макарова членами его комиссии, в которую входили Д. И. Менделеев, инженеры Н. И. Янковский и Р. И. Рунеберг, адмирал Ф. Ф. Врангель и другие.[3] Он был построен в Ньюкасл-апон-Тайне на верфи Лоу-Уокер и спущен на воду в 1898 году. Она была названа в честь знаменитого русского исследователя Сибири, донского казачьего атамана Ермака Тимофеевича.
Он был введён в эксплуатацию 17 октября 1898 года. Он прибыл в Кронштадт 4 марта 1899 года, пробившись сквозь льды, и в честь его прибытия был устроен торжественный приём. Позже, в 1899 году, он достиг 81°21' северной широты к северу от Шпицбергена. Он был сконструирован для того, чтобы пробиваться сквозь толстый лёд (до 2 метров толщиной).
«Ермак» использовался зимой 1899–1900 годов для установления первой в России радиосвязи между Коткой и островом Гогланд (Суурсаар) (расстояние 47 км). В 1900 году он пришёл на помощь крейсеру «Громобой», который сел на мель в Балтийском море.
В период с 1899 по 1911 год «Ермак» более 1000 дней плавал в тяжёлых ледовых условиях. «Ермак» изначально входил в состав флота, участвовавшего в Цусимском сражении, но из-за безответственных манёвров по нему открыли огонь, и в начале октября 1904 года по старому стилю он был выведен из состава флота.
Во время Первой мировой войны она помогала Балтийскому флоту во время ледового похода, когда флот был эвакуирован из Хельсинки в Кронштадт в феврале 1918 года.
Во время Второй мировой войны «Ермак» снова был мобилизован и участвовал в эвакуации военно-морской базы Ханко. Он был вооружён двумя 102-миллиметровыми, двумя 76-миллиметровыми, четырьмя 45-миллиметровыми и четырьмя пулемётными орудиями.
«Ермак» служил в различных подразделениях Российского и Советского военно-морского флота и торгового флота до 1964 года, став одним из самых долгослужащих ледоколов в мире. В его честь был назван остров в архипелаге Норденшёльда.
Памятник ледоколу «Ермак» был открыт в Мурманске в ноябре 1965 года. Он включал в себя мозаичные панно и оригинальный якорь на постаменте.
Другой ледокол под названием «Ермак» был построен для Советского Союза на верфи Wärtsilä в Хельсинки, Финляндия в 1974 году. Россия использовала ледокол под названием «Ермак» в Балтийском море вплоть до 2010 года.
#загадка #АндрейСлип
post pinned
Январь — время проявить себя!
