Прошло некоторое время после окончания Beskidy MTB Trophy 2016. Год назад, планируя что же выбрать из достаточно большого числа международных любительских кросс-кантри многодневных гонок, я
Show more услышал про Бескиды. Тогда я полез смотреть в интернет что же это за Бескиды такие и думаю: "какое дурацкое название, ну какое нафиг трофи?" И вот после 4-х дней этого, не побоюсь сказать, трофи, я выдыхаю: как же круто было её пройти, проехать, пробежать, пронестись по камням, грязи, скалам и лесам. Теперь я понимаю почему почти восемьсот участников остановили свой выбор на этих живописных горах на пересечении Польши, Чехии и Словакии. Кроме того могу сказать, что это очень выгодная гонка: более низкую стоимость участия на 1 метр набора высоты наверное не найти.
Погрузившись в командный автобус Serpantin Cycling Service Shop, мы весело поехали https://youtu.be/6Tcw4xz3-t4, приехали с запасом и успели даже прокатиться немного накануне https://youtu.be/n8ZrP-pH2L0
Первый этап вышел как водится комом. Старт в длинный асфальтовый тягун и ноги налились чугуном, пытаюсь усидеть в пелотоне. "Что я здесь делаю? Я вообще не готов, - думал я первый час, потом 2 часа восстанавливался и оставшееся время докатывался. - Завтра буду умнее". В общем, Бескиды меня встретили жестко. https://youtu.be/6uezUFHCGx0
Назавтра я был не просто умнее, а самый умный! Такой умный, что делился своим планом со всеми окружающими, которые с восторгом и слюнями мне внимали. Надо сказать, что я, как обычно, в спешке не успел купить и взять с собой никакого спортпита, на первый этап насобирал по сусекам несколько гелей и нормально доехал. На старте была лавка с различными спортивными гелями, но оплата вроде в злотых, везти с собой деньги на старт грязного мокрого этапа как-то не комильфо и так созрел коварный план: на первом этапе я увидел, что на пунктах питания дают те самые гели, которые предлагается купить! Я беру с собой на этап в 85 километров и 2700 метров набора два маленьких геля и еду на старт довольный своей хитростью, что по ходу гонки буду брать на КП необходимое мне количество. Какое же разочарование постигло меня на пунктах питания: гелей нет! Надо сказать, что само по себе питание было достойное, самое классное - это арбузы и апельсины с грейпфрутами. Но почти 6 часов на фруктах... как мясоед, я был обречен :) Забрало моего виртуального рыцарсокго шлема упало захлопывая моё сознание от внешнего мира аккурат к последнему затяжному тягуну. Раз 5-6 я был вынужден останавливаться со сведёнными ногами и созерцать проезжающих гонщиков без сил продолжать подъём. Но всё заканчивается, закончил я и этот этап предварительно улетев и повалявшись в грязи, совершив ошибку при обгоне на скользком спуске. Ушиб плечо и поехал зализывать раны. https://youtu.be/GpXuWZDG0nM
На третий этап я приехал в растерянности и нервозности. Тут я уже не был уверен ни в чём. С полными карманами гелей, наевшийся и напившийся магнием еду на старт. Барахлит переключение, чёрт! Бегу к механикам, ребята оперативно мне помогают попутно поправляя ещё съехавшую покрышку. Влезть в начало третьего кармана уже шансов нет, уныло встаю к чувакам "с гидропаками" во второй или даже третьей сотне. Уже потом просматривая видео со старта, считаю, что это мне сразу даёт больше минуты отставания от лидеров. Но я уже наевшийся опыта, еду в ритме похода выходного дня: останавливаюсь на пункте питания хорошенько поесть арбузов, смазываю цепь, куражусь на спусках - в общем кайфую. И тут на 2/3 дистанции понимаю, что не смотря на всё это я очень не плохо иду, запас есть! 3 пункт питания уже без лишних сюсюканий, быстро заливаю воду, банан в карман и работать в подъём. Результаты вверх! https://youtu.be/gGEE0vo0WA4
Финальный четвертый этап пугал набором высоты. 3000 метров на 74 километра совсем не шутка после уже вовсе не лёгких ног. Попутно замечу, что погода нас с одной стороны не жаловала, т.к. сказать, что мы финишировали чистыми нельзя, грязи было хоть отбавляй из-за ночных ливней, но и во время самих заездов нас не поливало к разочарованию Коли Николаева, который очень хотел ехать в дождь, так как он был в меньшинстве его голос не был принят. В общем, я опять с нормальным запасом еды и с магнием, который только из ушей не лезет, чтобы уж точно не было судорог опять вынужден идти в техзону за помощью. Техника требует внимания, а сил по вечерам на это банально нет. Хорошо, что добрые соратники по команде занимают мне зачетное место и я на хорошей позиции. Сегодня я Конфуций. Я познаю себя. Я еду свою гонку. Не обращаю внимания ни на кого, тошню в подъём, луплю спуски - моя единственно верная тактика. На первой половине дистанции меня обгоняли и опережали. Но настал час расплаты и я смог поехать. Я начал хорошо работать в гору, сил хватило вплоть до последних 10 километров, когда я залупил по полной и обгонял обессиливших гонщиков, которые просто не могли нажать хорошенько на педали! https://youtu.be/JOBD-1PIzH0
Безумно рад, что поучаствовал в этой гонке, спасибо всей нашей команде и другим участникам, которые были доброжелательны друг к другу и находили силы общаться и шутить даже в самые сложные моменты гонки. Организация отличная, трассы шикарные, опыт зачетный!
Открытки и поздравления! 
